Aprender mecánica automotriz – MÁS y MEJOR
Yo estoy por entrar a estudiar en técnico mecánico automotriz y aún no sé por dónde empezar. Ayúdame para estudiar mejor y entrar sabiendo algo, aunque sea lo más básico. Saludos desde Chile. Bueno, este es el comentario que me llegó en estos días y voy a tratar de dar una respuesta rápida, precisa y lo más conciso posible. El primer punto, mira el video de la semana pasada. Ahí hay mucha información que te va a servir. Si no me crees, te lo dejo acá o acá o acá, no sé, en algún lugar va a salir el link para que lo veas. Ahí vas a tener mucha, pero mucha información. Vamos al punto número dos. Vas a empezar pronto, es decir, todavía no empezaste.
Aquí viene lo importante. No empieces a hacerte mala sangre por lo que todavía no llegó. Es decir, lo que no hiciste hasta ahora no lo vas a hacer de aquí hasta un par de días que empiece el curso. Y hacerte mala sangre ahora o preocuparte o ponerte nervioso por lo que va a pasar en unos días tampoco tiene sentido. Así que lo importante es que llegues al día inicial del curso. No sé si alguna vez escuchaste eh una palabra que llama kickoff. Cuando cuando empieza un partido, ¿sí? El kickof, el puntapié inicial. Cuando se trabaja con proyectos, existe también un día que es el kickoff. Ahí se hace una reunión, es el kickoff meeting y a partir de ese momento, de ahí para atrás, por ahí se hablaba, se decía qué es lo que va a pasar.
Tal vez el proyecto va a aparecer. Bueno, kickof meeting significa un proyecto arranca. Este es la primera reunión que vamos a tener. De ahí se larga y lo importante es de ese kickof hacia delante. Del kickof para atrás es simplemente rumores. Del kickoff para adelante tenés que meter toda la energía. No te podés quedar atrás, no puedes dejar pasar un detalle, tenés que empezar a planificar. Bueno, para vos el kickoff es el día que comienza el curso. No empieces ahora a pensar lo que hasta ahora no aprendiste de antes o a las cosas que no le dedicaste tiempo en aprender porque ya no sirve eso. Ahora dedícate a ver desde ese primer día de tu curso en adelante cómo podés vos mejorar la forma de aprender, cómo podés vos dedicarle más tiempo a aprender, a estudiar, a buscar formas de estudio más interesantes, más efectivas. Pero eso es importante desde el primer día en adelante.
Y no te preocupes, vos vas a un curso a aprender, así que no van a esperar que vos sepas exactamente un montón de cosas. Justamente vas para eso, para aprender. Y si no estás en el nivel, no hay ningún problema, simplemente vas a tener que dedicarle un poco más de tiempo a las cosas que no sabes o que no entendés para nivelar.
Pero no tengas miedo, todos vamos a hacer cursos y a especializarnos porque, bueno, eh, nos faltan conocimientos en esas áreas, así que todo tranquilo. El tercer punto, mirá el video de hace dos semanas, que ahí también hay un montón de cosas sobre estudiar y aprender mecánica automotriz, así que te dejo otra vez el link acá o allá, no sé, en algún lado lo vas a ver. Míralo. Cuando termine este video, míralo. El punto número cuatro está un poco relacionado a lo que te dije en el punto número dos, es decir, tenés que estudiar de forma eficiente. No te sirve estudiar mucho y que no te quede nada.
No te sirve invertir 5 horas de estudio y que no te quede nada en la cabeza o nada conceptualmente. Estudi de forma efectiva. Hacete bloques de 25 minutos, 20 minutos, 15 minutos, 30 minutos, lo que lo que vos sientas que es un margen o que es un tiempo no muy corto y no muy extenso donde vos podés estar enfocado al 100%. Deja todo de lado, nada de celulares, nada de de distracción de ningún tipo y focaliza un punto. Hay un tema que tenés que aprender. Si si tenés un libro, si tenés, no sé, un par de fórmulas, bueno, tenés que estudiarte en esos minutos que vos te das un tema muy específico y entenderlo.
Después hace una pausa, anda a tomar aire libre, salí a caminar, tomate un té, tomate un mate, no sé, lo que quieras, tómate 15 minutos y después otra vez otro bloque de estudio. Y así vas intercalando bloques de estudio cortos y efectivos con un poco de distracción. Pero es importante que para esta distracción tomes aire, necesitas oxigenarte. Es fundamental para que el cerebro funcione, para que el cerebro trabaje como una esponja. Vos tenés que absorber toda la información. Si no estás bien oxigenado, no funciona eso de de meterte, encerrarte 5 horas a estudiar algo, era la técnica antigua.
Hoy ya no es así. Otra cosa relacionada a estudiar de forma eficiente es lo que viste hoy en el curso a la noche, volvelo a leer, volvelo a visualizar. Si tenés fórmulas o conceptos, visualiza todo, estudialo, léelo, porque el hecho de rememorar eso el mismo día antes de terminar el día, ya es decir, a la noche antes de irte a dormir, es como que te fija eso una vez más en la cabeza. El quinto punto es lo que siempre le digo a todo el mundo, comprar libros. Los libros son una inversión que tal vez hoy no le prestas atención, pero es la la inversión más importante que podés hacer, además de los cursos.
El curso que vas a hacer está perfecto, siempre hay que hacer cursos, pero libros también siempre hay que comprar. Acá te dejo una lista de libros de todo tipo, de todo nivel, de acuerdo a tu nivel de conocimiento, por decirlo de alguna manera. Y si vos querés un libro específico de autos, nada más que de autos, que tenga un montón de técnica a buen nivel, pero que te requiera un poco de esfuerzo para entender, bueno, eh, el handbook de Bos te lo dejo también aquí arriba o acá, ya sabés. en alguno de estos dos lugares. Ahí te recomiendo, si tenés que comprar un solo libro, que vayas por este, porque ahí tenés todo, lo tenés en detalle, lo tenés bien explicado, lo tenés cada tema explicado por especialistas que consagraron su vida entera a trabajar sobre ese tema. Así que fíjate y si necesitas apoyos de libros, bueno, acá tenés los dos links que te dejé. El punto seis es que optimices vos tu tiempo al máximo.
Aprovechá el tiempo que tenés. Si tenés tiempo libre, ya te digo, andá, caminá, despejate, oxigénate un poco. Pero si además tenés un poco más de tiempo, bueno, utilizalo bien. Y la forma de utilizarlo bien es ir un poco más en detalle de lo que te dieron en el curso. Es decir, si hoy en el curso estás viendo sonda lambda porque queres ver una mezcla rica y pobre y te están explicando de qué se trata eso, bueno, anda un poquito más en profundidad, que vaya más allá del contenido del curso que te están dando, hacelo por motus propio, decir, “Bueno, a ver, sonda lambda.”
Bueno, con la sonda lambda así, bueno, es lo que me explicaron, que puedo saber si la mezcla es rica o es pobre. Bueno, empez a ver un poco más en detalle qué tipos de sonda lambda hay. Empez a interiorizarte de de los tipos que hay, de las características que tienen, no importa eso en el curso, a vos después no te lo van no te lo van a pedir a la hora de de tomarte un examen, pero vos lo vas a saber. Y si se entendés eso, cuando vos sigas con el curso, van a haber un montón de cosas que vas a entender mejor, porque vos vas a ir un poco más en profundidad, va a ser un poco más allá del contenido del curso y eso te va a ayudar mucho más que cualquier otra cosa. Siempre estar un paso más adelante o un poquito más en profundidad. Y el último punto, el siete, es en lo básico, pero el error que la gran mayoría comete. Los problemas arrancalos de lo fácil a lo difícil y no al revés. deja de de de buscar entender cómo funciona un sistema superclicado.
No sé, hay gente que dice, “No, porque a ver, este motor que tiene una precámara, además tiene la cámara, tiene eh doble inyectores, tiene además eh árboles de leva, de admisión y de escape variable, no solamente en la fase, sino también en la altura. Y todo eso lo quiero entender. Bueno, olvídate. No es así como vas a aprender cada cosa. Vos querés meter ahí todo junto de una sin tener los conocimientos básicos de cada una de las cosas por separado. No funciona. Andate a lo básico. Empezá por lo más sencillo, por lo más básico, el sistema más simple de todos y después empez a poco a incrementar la dificultad. Decí, “Bueno, a ver, quiero poner válvulas variables.”
Bueno, bárbaro, en la admisión o en el escape o en ambos. Eh, quiero poner dos inyectores. Bueno, ¿qué es eso? Dos inyectores se pueden poner. Se pueden poner. Tenés que ver cómo esto. Tal vez da para un otro video, ahora lo estoy pensando, pero bueno, no importa. Otro tema aparte todos quieren aprender sobre motores turbo, turbocompresores, todo, y no saben ni siquiera un poco lo básico que tienen que saber de motores aspirados. Y cuando digo lo básico, todo el mundo cree que ya sabe más de lo básico y es un grave error. El 99% de las personas no saben lo básico de los motores. Saben que existen las piezas, conocen los nombres, creen que saben. A ver, simplemente si yo te pregunto los cuatro tiempos de un motor y explícame eso en un diagrama que muestre cuál es el trabajo que produce ese motor, la gran mayoría no lo va a ver. El 99% de las personas no lo sabe.
Ahora todos van a ser unos crack para hablar del motor de la Fórmula 1, pero cuando les hablás de explicame algo básico como los cuatro tiempos y plantéame los cuatro tiempos en un diagrama, nadie tiene idea. Entonces eso es lo que yo digo. Vos tenés que entender lo s super básico. Inclusive lo que todo el mundo cree que es demasiado básico. Si le prestas atención no es nada básico, es bastante complicado. Eso es a lo que yo quiero que vos vayas. apuntá a las cosas que son tan simples que todo el mundo da por aprobado, que es es sencillo. Bueno, te digo, eso sers sencillo tiene una dificultad que podés estudiarlo con una intensidad de 10 y así todo vas a decir, “Uh, y todavía no entiendo del todo cómo funciona esto.”
Y la gran mayoría te va a decir, “Ah, eso es superfácil. Ya lo sé.” No, eso ya lo sé. Para aprender no hay nada peor que alguien que ya sabe todo, porque mentalmente está cerrado a adquirir nuevos conocimientos. está cerrado a tener información nueva que aporte. Los arrogantes te dicen, “No, eso ya lo sé, esto es así porque yo ya lo estudié, ya lo sé, ya lo sé.” En el trabajo, una vez tuvimos un un estudiante que era lo peor que nos pudo pasar, pues no le podías dar nada para hacer porque a los 5 minutos decía, “No, pero eso ya lo sé, eso ya lo vi, eso ya lo sé.” Y cuando le dabas trabajo hacía todo mal. Y cuando le querías explicar, bueno, a ver, esto tenés que hacerlo de esta manera.
No, no, pero eso yo ya lo sé, eso ya lo estudié. Bueno, entonces si ya lo estudiaste, si ya lo sabes, ¿porque a la hora de hacer el trabajo lo haces mal? Eso a la hora de estudiar no te puede pasar. Sé inteligente, sé criterioso, no seas arrogante. Está abierto a aprender siempre cosas nuevas. Estas son las cosas que yo te puedo decir qué es lo que podés hacer para hacer este curso de la mejor manera y sacarle todo el provecho. Porque cada curso que hagas, no importa el nivel, no importa en dónde, cualquier curso que hagas es información nueva que vos vas a empezar a meter en la cabeza. y en tus modelos para entender la mecánica automotriz.
Así que es oro en polvo. Bienvenido sea al curso. Sacale provecho, no tengas miedo y dale para adelante. Y en el peor de los casos, vas a tener que esforzarte un poco más, buscar información extra y preguntar mucho. No tengas miedo en preguntar. Para eso está el profesor. Preguntar, preguntá, pregunta. Y si el profesor no sabe algo, que también puede pasar, nadie sabe todo. Siempre hay cosas que están ahí en el tintero, que es un mundo aparte. También me pasa a mí. Entonces, no tengas miedo de preguntar y si el profesor por algo no sabe, no hay ningún problema, quedará esa respuesta abierta para la próxima y entre tanto todos averiguarán para ver si hay alguna explicación a la pregunta que que hiciste. Dale. Bueno, nos vemos la próxima y decime cómo te va en el curso en cuando lo empieces a hacer. Nos vemos.
