Por qué los autos alemanes tienen llantas tan feas? la sorprendente razón detrás de esto
Hoy ya es el último día de octubre. La verdad es que se pasó el verano, la primavera, se pasó todo tan rápido y bueno, ahora siendo ya último 10 de octubre, tengo algo que hacer y es ir a lavar el auto. Y justo cuando venía para lavar el auto, estaba pensando, sí, qué bueno contarles algo que me llamó la atención en Alemania cuando llegué y es que los alemanes son extremadamente fanáticos de los autos. Justo ahora estoy entrando a un túnel, así que la luz se va a ver mal. son extremadamente meticulosos con los autos. Les encantan los autos, le prestan atención, los cuidan, los tienen perfecto. Sin embargo, hay una cosa que me llamó muchísimo la atención cuando llegué y es que los autos tienen unas llantas espantosas, al menos en invierno. Y eso es el tema que quería tratar hoy. ¿Por qué los autos aquí en Alemania tienen las llantas tan pero tan feas los meses de invierno?
Yo ahora ya estoy llegando al lavadero de auto.
Llegamos bastante activo acá el lavadero de autos y es que sí es que el último día de octubre por lo general todo el mundo viene a lavar el auto y yo estoy incluido entre ellos porque en invierno tenés que usar neumáticos de invierno y eso lo podés saber con la patente. Acá te dice Ludwigsburg, que es mi ciudad, este es mi nombre, JP lo elegí yo. Y acá tenés esto que te marca del 3 al 10, es decir, que desde marzo hasta octubre yo puedo utilizar mi auto. Noviembre, diciembre, enero y febrero, no. Por esos 4 meses yo no voy a pagar ni el seguro y tampoco voy a pagar todos los gastos de patente y todo eso porque el auto no tiene el derecho de estar en la calle. ¿Por qué es eso? Porque lo uso nada más que en buen en buena temporada. Si yo quisiese usarlo en esos en esos meses de digamos noviembre a febrero, yo entonces lo que tengo que hacer es comprar un juego de neumáticos de invierno por neumáticos específicos para el invierno, que tienen más agarre, que son tienen más grip cuando hay bajas temperaturas, cuando hay un poco de de hielo o nieve. Y por eso toda la gente en Alemania tiene por cada auto dos juegos de neumáticos, uno de verano y uno de invierno. En mi caso, para mi auto, no tiene sentido tener neumáticos de invierno. No es un auto que vaya a conducir en invierno y no tiene sentido estar ahí con tantos neumáticos para nada.
Esta vez me traje varias monedas. Pues ya me pasó una vez de estar con el auto así lleno de espuma y que me quedé sin monedas. En realidad tenía una moneda más, pero era de un peso, no de 1 € eran exactamente iguales, pero la máquina no la pude convencer. Así que esta vez me traje ya varias de sobra porque no me quiero ir otra vez con el auto lleno de espuma sin poder enjuagarlo.
Yo ya te diría que así está ya perfecto. Mira, queda ahí reluciente. Para que te lo voy a dar ahí. Mira cómo quedó. Así que ahora ya sabes, si en la patente del auto, en la patente del lado de atrás, creo que en la adelante también, pero sobre todo en la de atrás, vos ves que está el número de los meses uno arriba del otro, de marzo a octubre, que es donde estoy autorizado a circular, lo vas a ver ahí en la patente. Y si no ves eso, es muy probable que los autos que no tengan eso en invierno tengan llantas muy muy feas. Y eso simplemente pues le ponen los neumáticos de invierno por esos 4 meses donde hay nieve y es obligatorio. No puedes circular con neumáticos de verano en invierno, no estás cubierto por el seguro. Si la policía te para, estás al horno y por eso directamente no montas los neumáticos en la llanta, sino que tenés un set de verano y uno de invierno. Y el de verano, obviamente, lo más económico que se pueda y eso implica llantas espantosas. Así que bueno, ahora ya sabes algo más de Alemania y de autos.
