Hay muchos factores que hay que tener en cuenta en el diseño de motores de competición. Lo que muchos desconocen es qué características tiene un motor de competición ganador.

Algunos factores

Ciertas características como el bajo peso, ser muy compactos y tener un bajo consumo para evitar largos reabastecimientos son fundamentales en motores de competición.

Sin embargo hay un aspecto que caracteriza a un motor de competición sobre el resto de los motores.

Un secreto bien guardado

La curva de par motor debe ser lo más constante posible a lo largo de todo el régimen de funcionamiento del mismo. Esto quiere decir que la curva sea plana.

La potencia es proporcional al par motor, por lo que la forma de aumentarla es asegurar que el llenado de los cilindros con aire fresco es igualmente eficiente a 2000rpm, 5000rpm o incluso al régimen máximo de rpm que el motor sea capáz de desarrollar.

En otras palabras, lo que se busca es que siempre entre la máxima cantidad de aire al motor sin importar la velocidad a la que este está girando.

Las tres maneras más eficientes de lograrlo

  Geometría de admisión variable

  Apertura y cierre de válvulas variables

  Sobrealimentación – por medio de un compresor o un turbo-compresor

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